SG/D-60 Butée pneumatique / Butée pneumatique amortie pour palettes
Spécifications des paramètres
| Description du produit | Butée pneumatique |
|---|---|
| Modèle | SG/D.PN.0201 |
| Charge admissible à la vitesse nominale | V=6m/min: max pallet weight 60kg |
| Charge admissible à la vitesse nominale | V=9m/min: max pallet weight 40kg |
| Charge admissible à la vitesse nominale | V = 12 m/min : poids maximal de la palette : 35 kg |
| Charge admissible à la vitesse nominale | V=15m/min: max pallet weight 30kg |
| Charge admissible à la vitesse nominale | V=18m/min: max pallet weight 30kg |
| Charge admissible à la vitesse nominale | V=24m/min: max pallet weight 24kg |
| Remarque | Workpiece pallet mass must not be less than 2.5kg at conveying speed 6m/min |
Détails
Caractéristiques techniques de la butée à amortissement pneumatique SG/D-60 :
- Model code : SG/D.PN.0201
- Charge maximale autorisée : 60 kg (à une vitesse de déplacement de la palette inférieure à 6 m/min)
- Type de bouchon : pneumatique
- Type de fonctionnement : simple effet
- Diamètre du raccord d'air : 6 mm
- accessoires d'installation : notamment
- électrovanne : à l'exception de
- Capteur : à l'exception de
Principaux avantages :
- La capacité de chargement du bouchon dépend de la vitesse du convoyeur
- La charge nominale du dispositif d'arrêt (60 kg) est calculée sur la base d'une vitesse de convoyeur de 6 m/min.
- Pour une vitesse courante du convoyeur de 18 m/min, la charge maximale admissible de la butée est de 25 kg.
Cumulé
La butée permet d'empiler les palettes. Toutefois, le poids total des palettes, y compris les fixations et les produits, ne doit pas dépasser la charge totale admissible de la butée.
Installation :
Installer la butée sur le côté gauche du convoyeur : Lorsque la butée est utilisée avec d'autres modules, tels que l'élévateur ou l'unité de transfert, elle doit être installée sur le côté gauche du convoyeur afin de bloquer le bord extérieur de la palette.
Installer la butée sur le côté droit du convoyeur :Lorsque la butée est installée sur le côté droit du convoyeur, elle permet de bloquer le bord intérieur de la palette. Cette méthode d'installation permet de gagner de la place et de libérer les palettes accumulées une à une.
